萬大線第一期紓解萬華中永和交通 日運量估24.7萬
台北捷運萬大-中和-樹林第一期工程動工，捷運局表示，萬大線第一期完工營運後，每日運量預估可達24.7萬人次，可紓解萬華、中和、永和、土城民眾的旅運交通時間及成本。另外萬大線的車站設計，也融入區域環境、在地特色設計。(林麗玉報導)
台北捷運萬大線的第一期工程，全長9.5公里，有9座地下車站及1座機廠，路線由新店線中正紀念堂站起，向西沿南海路、和平西路、接西藏路、萬大路，在華中橋前轉地下穿越新店溪，到新北市永和區、土城區金城路3段，在金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路。萬大線路線橫跨雙北兩市，完工通車後，可與既有的淡水信義線、松山新店線，以及未來通車的環狀線交會轉乘，讓市民可藉由中正紀念堂站的轉乘，北達淡水，南到新店，東進松山、信義計畫區，西到樹林、迴龍，有效疏解民眾旅運交通時間與成本。
至於萬大線的車站建築設計，也納入區域環境意象，車站建築意象主題為【綠、花蓮縣循環信貸律】，其中LG06車站鄰近商圈為交會車站，就以創造人潮匯集地為意象，結合周邊眷舍特色，捕捉社區及眷村文化；以【茶花】為印記象徵。LG07車站鄰近遠東科學園區及中和工業區，以人流、物流創造流動空間為意象，並強調工商生產及產業轉換等特色，表現工業區產業律動，選擇【苧麻】為時代與產業交疊的象徵。LG08車站附近有員山、嘉穗公園自然生態區，選擇【田字草】來表現車站周遭自然山林的生態律動。
捷運局表示，捷運萬大線第一期完工營運後，每日運量預估可達24.7萬人次，可紓解萬華、中和、永和、土城旅運交通時間及成本，大幅縮短各區域間交通時間，紓解都會區交通量，帶動新、舊都市地區開發與更新，屆時民眾將可明顯感受到生活區變大，變方便了，也更符合大臺北雙生活圈的理想。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/萬大線第-期紓解萬華中永和交通-日運量估24-7萬-055020400.html
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